Форум Москвы и Подмосковья

В сервисе постоянно навязывают услугу «комплексная чистка топливной системы». Говорят, что от нашей бензиновой грязи форсунки забиваются, клапана коксуются. Делать ее предлагают раз в 30-40 тысяч км. Это реально необходимо или способ заработать? У меня машина (Kia) ест нормальный 95-й бензин, проблем с тягой нет. Может, достаточно просто иногда лить хорошую присадку в бак? Или аппаратная чистка все-таки эффективнее?

Чистка на каждом ТО — это перебор. Но как профилактическая мера раз в 60-80 тыс. км для бензинового двигателя — процедура полезная. Наш бензин, даже хороший, оставляет отложения. Они накапливаются на форсунках (ухудшается распыл), на впускных клапанах (особенно у моторов с непосредственным впрыском GDI), в камере сгорания.

Если проблем нет (нет троения, потери мощности, повышенного расхода), можно обойтись качественной присадкой в бак. Она хорошо справляется с легкими отложениями. Но если уже есть симптомы или пробег большой, присадка может не пробить закоксованные отложения. Тогда нужна аппаратная чистка: ультразвуковая для снятых форсунок или гидродинамическая для клапанов (для моторов GDI).

Делать ее нужно не просто так, а по показаниям: данные диагностики (анализ баланса форсунок), эндоскопия впускных клапанов. Для комплексной чистки лучше обращаться в специализированные сервисы, например, можно сделать чистку топливной системы с диагностикой до и после.